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给订单装上“GPS”

发布时间:2022-02-17 11:27:08

 
 

快速出货:给订单装上GPS

 

     几乎所有的民营工厂都存在交期和品质的问题,工厂上了50人以上,异常就天天有,客户打电话问:我的货怎么样了?什么时候给我?工厂没有一个人能准确的回复,只能说个大概,估计等等。有的货是一拖再拖,拖得客户都发脾气了,拖得自己都不好意思接客户的电话了。客户最后没办法就打电话找老板,老板也不知道哪个环节卡住了,只好对管理人员发火,大骂一通,主管又冲员工发火,整个工厂鸡犬不宁。从员工到主管,从经理到老板,都烦。这是办企业想要的结果吗?
     相信企业里面没有人故意拖着不出货或故意搞破坏,每个人都希望快点出货:业务等着拿提成,生产等着拿奖金,老板也急着赚钱。既然人人都想快,为什么快不起来呢?这是因为企业大量的问题和异常造成了我们没有办法做到快速反应,敏捷生产,一会儿是产品大批返工,一会儿是物料还没送到,一会儿又是员工走了几个,一会儿又是设备坏了。。。。。。
面对这么多随时可能出现的异常,任何思考和计划都是无能为力的,这叫“人算不如天算”。唯一的办法就是随时随地保持觉知,快速发现问题,立马解决问题。
工厂里最大的问题是“无明”,就是不能清清楚楚的了解具体情况,所以解决问题之前,最重要的事就是觉知问题。随时觉知问题是杜绝问题的关键。
给订单装上“GPS”
     要做到快速出货,提高准交率,最好的办法是给订单装上“GPS”,订单下达之后,今天走到哪一步,明天走到哪一步,要一步一步的搜索,就像卫星定位搜索一样,一下就能搜索到这个订单在哪里,材料在哪里,一发现有问题,我们就能立刻解决。
     给订单装GPS的第一个动作,是由计划给生产下达生产日计划,日计划就是一个觉知的手段,有了日计划,我们就能通过与每天正常生产产能的比较,发现哪些地方慢了、堵了、问题有多严重。没有日计划,就不知道生产节奏的快慢,就误以为一切正常。日计划就等于每天拿放大镜照一照,看我们的生产有没有问题,发现问题后顺藤摸瓜,特别是找到了前工序的问题,这就等于是给企业安了一个望远镜。
此外,日计划要下达到班组、机台和个人。也注是说,日计划在时间单位上要以天为单位做管理,在空间单位上要以人为单位做管理。
第二个是日备料,日备料和日计划是对应的,日计划针对生产管理,日备料针对的是物料供应;即每天对物料进行管控。不仅是备料,还包括该准备的一切生产资料,如设备、图纸、人员、资料等。
备料是为生产做准备的。没有备料,生产过程中总会出现这样那样的问题,浪费了时间,也降低了效率。日备料也分为三块:
大备料:接到订单后,进行订单评审的时候就要开始备料,订单评审后形成交期分解,确定各部门的时间节点以及主计划,再进行物料全面排查。
中备料:就是周备料,周排查。每周的计划形成后,就马上排查所有的物料,然后根据实际状况做出调整,调整后再安排计划,这样的计划才是可执行的计划。
小备料:指三天或五天滚动排查,滚动排查的天数根据企业的实际情况来定,但这个动作不能省,不能嫌麻烦。
如果帐物卡不准确,必须进行实物排查。如果我们能做到大备料、中备料、小备料,物料就不可能有异常,可以很大程度的提高生产计划达成率。
第三个是日协调;有些问题是日计划、日备料都查不出来的,那就面对面的问,当面对单。
     订单跟踪最简单的动作是对单、设置看板、控制交接单及日报表(以车间为单位)和召开协调会。
     日计划、日备料、日协调都是对生产状况的觉知,企业首先要将这三个动作做起来,才能知道订单卡在哪里,才能针对问题快速反应处理,最终达到快速出货的目标。